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龙门大桥先导索顺畅过海 两岸主塔完成跨海“牵手”
南宁云—南宁晚报讯（记者 廖欣 通讯员 覃和喜 王结静）龙门大桥是广西在建的最长跨海大桥，也是广西首座千米级跨海悬索桥。昨日，龙门大桥先导索顺畅过海。1200米长的先导索“牵线搭桥”，大桥两岸主塔完成跨海相连。
据了解，龙门大桥由广西交通出资集团出资建造，道路米单跨吊全漂浮系统钢箱梁悬索桥，可满意20000吨级邮轮通航要求。
先导索架起是悬索桥上部结构施工的第一步。在国内大跨径悬索桥先导索过海施工事例中，有船只拽拉、火箭抛送、热气球牵引、无人机牵引等不同方法。龙门大桥所在的茅尾海海域环境杂乱，飓风频发、劲风气候偏多，施工作业难度大、安全危险高。项目建造团队充沛结合实在的状况，安排专家多方证明，从施工安全、工程功率、本钱操控等多方面归纳评比，终究选定拖轮牵引先导索过海的计划。
当日11时许，在现场施行工程人员的精密操作下，先导索与龙门大桥西主塔下放的钢绳相接。牵引船拽拉着先导索，在海事部分护航之下，向东主塔行进。历时约30分钟，总长达1200米的先导索成功跨过龙门海峡抵达大桥东主塔。在卷扬机的牵引下，先导索沿着两岸主塔两边顺畅提升至离海面70余米的高空，东、西两岸主塔成功完成“千米一线牵”。
先导索顺畅过海，标志着龙门大桥主航道桥的建造重心正式转入上部结构施工，并为后续的猫道及主缆架起供给有力支撑。
