LANC链条电动葫芦葫芦结构特点介绍

日期: 2024-03-17 07:32:48 来源: 爱游戏平台靠谱吗阅读: 1

摘要：环链电动葫芦在社会生产生活中的应用愈来愈普遍，但是你们知道环链电动葫芦的原本模样吗？日本在五十年代研制了环链电动葫芦，在经济高度发展的基础上，由于合理地应用到起重运输作业中，有了很大的发展。以后，虽然受到石油危机的影响，但由于面向多种市场的不一样的需要，开发了分门别类的产品，使用单位逐步扩大。为满足对环链电动葫芦的不一样的要求，其性能、质量要达到一定高度、适合使用的范围要扩大。

环链电动葫芦有标准、高速两种基本系列（表1）。这些机种不仅可作为单机使用，而且也可以和小车运行机构（手动小车、手拉链小车、电动小车）组合，作为起重机使用。

环链电动葫芦的配置有初性高的钢板支架，用于支持卷扬装置。右边是电动机，左边是齿轮装置和制动装置。为了更好的提高维修性能，电源和手电门电缆为插座式。起升限位是让限位开关断路强制进行的。主支架由非焊接结构的整体钢板构成，具有外形小、重量轻、生产率高的特点。下面概述主要部分。

链条在链轮上高速啮合，并用于附加有动负荷的频繁作业，其拉伸强度、疲劳强度、韧性及耐磨性是很重要的。因此，链条所用材料既使淬火（表面硬化）也要保持韧性，并且要研制适合于成形性、焊接性、省资源的合金钢。另外，为了确认和保证链条的均衡质量，工艺流程自动化，并对链条进行负载试验。

为了适应高速、频繁作业，高速型环链电动葫芦采用双重制动方式，即具有自动调整的主制动器和装在电动机内的辅助制动器。

主制动器是电源切断时动作的制动方式（图1）。当与电动机同时给电礁铁通电时，可动铁心被吸引，制动面松开。制动时断电，依靠弹簣力推压制动轮产生制动力。由于制动器随着制动次数和吸收能量而磨损，制动力逐渐减小，滑移增加，电磁铁行程增加，因此就需要定期调整。而这种制动器能自动做调整，即制动轮的磨损所造成的电磁铁的增加，可由调整杠杆跟踪（或称随动〉如果行程过大，可使调整螺钉回转，恢复到原来的正常状态（图2）。万一主制动器失效时，辅助制动器不会使裁荷加速落下，而以等速下降。这是应用了一种离心式制动器，是在没有异常下降就不动作的小型、省能式的制动器。

控制回路的手动按钮，设计成24伏的低压，为防滴（防水、油）盒式，以保证可靠。另外在使用三相电源时，如果电源配线顺序有误，起升限位开关不能动作，所以加了防止反向的装置。原理是利用移相回路检测正、反向,反向时是利用继电器将控制回路切断的方式。

1一压力弹簧,2、3一连杆A、B,4—引竇压板,5,6,7—制动盘A,B,C）

8—制动轮9—机架；10—轴承,11-曇轴齿轮,12,13-制动电磁铁支架A,B,

14一制动器杠杆,15—调整螺钉,16—调整杖杆,17一固定铁心,18—可动铁心,19—制动杆

为了防止超负荷造成的事故，环链电动葫芦备有机械式和电气式并用的装置。检测载荷大小的部件装在减速齿轮处，使弹簣夹在齿轮和齿轮轴之间，利用弹簧的变位,检测载荷扭矩。控制部分将这种变位传给配置在起升控制回路的开关上，如果载荷超过额定值，受弹簧变位的影响，停止起升。因为这种装置用检测、控制下坠的大载荷的方法，所以对吊钩等的异常载荷也会产生瞬时动作。这种装置符合“起重机等结构标准中的“防止超负荷装置的要求。

A.正常负荷状态弹簧力和负荷扭矩保持平衡，齿轮和二级轴齿轮形成一体，传递扭矩。这时，因为检测装置不动作，所以能进行正常作业。

B.超负荷状态负荷扭矩超过弹簧力时，二级轴齿轮和轴齿轴分离，钢球从圆锥孔推出，挡板被顶出。挡板推动杠杆偏转时，操作回路的微型开关切断，停止运转。

蓝创起重机械（江苏）有限公司是一家环链电动葫芦、KBK轨道、悬臂吊、智能辅助提升设备等的生产公司，公司产品品种类型齐全，随市场发展，产品一直在升级，并获得客户高度认可。环链电动葫芦目前大致上可以分为LCK系列和LCR系列，分别对应的是两款不同时间的环链电动葫芦，增加了现场物料提升设备的选择性，一种属于常规标准款提升葫芦，一种属于变频器控制提升葫芦。

1、外壳：铝合金外壳，坚实而轻质。有特殊散热片，散热快，克连续使用，效率达百分之四十，可使用在化工厂、电镀厂等地方；

2、旁磁刹车：新设计的磁力产生器，其特性为产磁。可在断电的同时间刹车，吊重时刹车及时可靠；

3、限位开关：吊上吊下都有限位开关装置，使自动停止，防止链条超出，确保可靠；

4、链条：采用进口FEC G80 加热处理合金钢链条。在雨水、海水、化学品及其他恶劣状况下使用；

5、吊钩：经热锻造，强度高，不易断裂。下吊钩可旋转360度，附吊钩舌片，确保操作可靠；

7、变压器：24v/36v/48v等变压装置。操作时，万一漏电，克防止意外发生，下雨时，可保证操作可靠；