再聊聊比亚迪为何令华为破防

  智能汽车是个很复杂的系统，包括电机、电控、电池、底盘悬挂系统(含被动与主动）、热管理（冷却及废热再利用）、通信系统（车内及车外光纤及无线通信）、娱乐系统（车机和影音）、舒适系统（冰箱和沙发）、被动（高强度钢笼式车身及铝合金件超大型压铸）和主动安全（如AEB）系统、智驾系统（从自动泊车到端对端智驾）。如果是混动车型，还一定要考虑内燃机带来的各种复杂问题。

  而且汽车经常处在不同环境的高速运动和震动状态，要考虑高低温、雨雪、泥沙、水汽盐雾腐蚀，工况非常恶劣，要确保上述系统能被大量、低成本地造出来，在几十年内可靠地使用和低成本维修，还要高效地处理数百上千传感器传递的经常互相矛盾的冗杂信息。

  只有伟大的企业才能造好一辆智能汽车。硬件可以从供应商采购，但要把这么复杂的系统用好管好，可是非常考验功力的。许多主机厂花费巨资采购了一堆传感器和电子元件，却在那里吃灰、累积故障码，却根本用不起来。

  行业还在继续剧烈变动与发展中，新的技术不断得到运用，商业模式还在演进，市场格局持续变化，谁也不敢说自己已经赢得了竞赛。

  比亚迪的优点是庞大且高效的开发团队（11万人），规模效应和垂直整合能力。核心部件和电子元器件能够大规模自产，即使是外购的，也能采用系统工程的办法来进行有效整合。

  华为的优点是能够强势整合供应链，自身专注于高精尖技术的突破和应用，不仅仅可以以系统工程的方法造智能汽车，用好高品质零部件和传感器，还具有打造高端品牌的综合能力。

  比亚迪和华为都是中国的一流科技公司。但要论战略，我认为貌似比亚迪稍胜一筹。不是华为战略能力和眼光不给力--汽车的智能化革命本身就是华为推动的，从行业局外人华丽变身行业主导玩家，不过短短2-3年时间，怎么能说华为不给力？

  问题在于，华为自身再给力，在执行方面华为要和许多业内玩家配合。比亚迪和奇瑞的合作，现在能算得上是一个成功典范了，但中间磨合的艰辛和曲折，令人唏嘘感慨不已。和北汽的合作，至今也没有跳出泥坑。

  华为想通过鸿蒙智行打造好五个界--塞力斯问界、奇瑞智界、北汽享界、江淮尊界、上汽尚界，以及大量推广HI模式（供应商模式），改造现有汽车产能，实现中国汽车行业的脱胎换骨。尚界还未官宣，但据说华为在各种压力之下，已经决定为上汽破例了。

  为什么要打造这几个界？那还不是因为中国大量现有产能还根本不具备设计、制造高品质智能汽车的能力。

  要把现有产能，尤其是国有汽车产能，转换为智能汽车产能是不容易的。技术是个障碍，但现有的利益链关系是更大的障碍。效率和成本方面，华为系对付全国汽车绝大多数主机厂如手拿把掐，但对付比亚迪有天然的劣势。

  至于HI模式，更不是比亚迪的对手。比亚迪有能力用好系统工程理论，用好各种零部件和传感器，让低成本零部件不成为品质短板，反而变成成本杀手。举个例子，比亚迪车机用低档手机芯片，但用起来非常丝滑，丝毫不属于竞品采用更昂贵芯片的车机。

  现在比亚迪并不准备给华为太多整合现有汽车产能的时间，直接宣布在21个车型使用天神之眼，下沉到7万元的海鸥，等于宣布全面在智驾方面发力了。搞得余承东数次发帖，说华为是高阶智驾，友商不过是凑合着用的产品而已。华为已经有几年没有直接贬低友商了，在汽车方面更是第一次。

  线年，就在油车上测试智驾系统了。当然，上述尝试并不成功。但其战略远见令人恐怖。

  比亚迪天神之眼基础型的AEB已经做到了100公里时速，并且向120公里和140公里迅速挺近。这是核心的主动安全功能，水平离华为已经很接近了。

  比亚迪不需要做到智驾水平超过华为，它只需要把品质做到接近华为，并把握几个核心点，尤其是AEB安全底限，就能让华为非常难受。华为必须改变商业策略并修补其商业模式的缺点才能有效应对比亚迪的发力。

  现在结局如何还难以定论。如果比亚迪能成功扭转智驾的后发劣势，说明比亚迪的确是一家非常有韧性、有执行力的企业。也说明王传福是一个能应对企业各种危机的一流战略家。

  当然，我并不认为华为就是输家。比亚迪和华为最终大概率都是赢家，只是成功的范围与幅度还未确定而已。

  有些玩家是稳定的输家，比如百度。百度在许多领域，包括智能汽车，都是先行者。百度的能力之一就是永远做出错误的决策。比如百度坚持购买或者抄袭硅谷的技术和商业模式，搞出的萝卜快跑技术上一无是处，却逼得网约车怨声载道。再比如百度坚持必须拥有智驾数据的所有权，导致全国那么多家车企只有极越一家追随百度，而极越公司是百度参股的，里面一堆骗子，人家盯着你的本金，才不在乎技术和数据所有权。伴随极越散伙，百度在智驾方面基本宣布完败。

  在互联网思维的时代，一分价钱一分货的理念已经不完全适用了。你是高端用户，你可以买更贵的手机，但你能说你接收到的5G信号比低端客户的信号更高贵？Deep Seek用小投入实现了AI平权，OpenAI的高价垄断成了笑柄--OPENAI不仅按月收费，而且还要绑定5000亿美元各国资本，在这些区域内，中小企业要定制化AI的话，还强要你的股权。Deep Seek说，我的大模型开源，不要这些。7天增加了一亿用户，从巴黎到杭州深圳北京上海到硅谷到波士顿，无数AI从业者的心智被DEEP SEEK 洗涤了。

  华为作为行业外来者，并且决定不造车，也就没有自己的产能。想要推自己的技术，就必须改造现有产能。灵魂论只是主机厂一种出于保护现有利益链的本能反应，更深层的原因是能力，你就是给这些人天顶星技术，他们也用不起来。他们压根就不懂智能汽车--现有的传感器都用不明白，遑论参与智能汽车革命了。

  不得已，华为就组织了庞大的团队去按华为品控和管理标准去改造现有产能，尤其是包袱沉重的国有汽车产能。这就不可能不付出沉重的成本代价。于是就有了五个界和HI模式的区分。

  华为作为中国IT行业的领军企业，推动了IT基础设施在整个世界的普及，怎么不可能不懂互联网思维。

  反而，比亚迪作为中国新能源汽车革命的推动者，没有华为的包袱，按照互联网思维祭出了智驾平权的大杀器。

  这就倒逼着华为去应对。要么维持现有商业策略，但拿出更多新技术，去维持产品差异化。要么修订现有商业策略。总之，活人不会让尿憋死，也不该让尿憋死。

  其它车企，也必须拿出自己的差异化策略，抑或有效的追随策略。否则，就离淘汰不远了。

  大争之势，就是这么精彩。我很欣赏比亚迪不做则已、做就做绝的狠辣。你们不是吹自己的车载冰箱么？我比亚迪就自产冰箱，连几万块的车都全面标配真正的压缩机冰箱。只有蓝星最强工业国的一流企业才有这种豪横劲。我喜欢。

  人民网 黄钰 陈叶欣近日，有网友称河北省三河市多家商铺更换招牌颜色，红色等底色被“禁用”，一张招牌变为绿色的蜜雪冰城照片广泛传播并引发热议。4月8日至10日，人民网《人民直击》记者走访三河市燕郊高新技术产业开发区。

  特朗普又开始威胁：对墨西哥加关税！关税暴涨40倍，有美国电商撑不住了：一半雇员或被解雇！金价再暴涨！美债继续波动，是谁在抛售？

  据新华社4月11日报道，美国总统特朗普10日威胁说，如果墨西哥没有按照美墨两国间1944年的一份协议按量向美南部的得克萨斯州供水，将对墨实施包括惩罚性关税在内的制裁措施。

  大风已抵达天津！津云记者实测感受大风风力 “已能明显感受到风的阻力，能见度受到了一定的影响”#天津 #天津大风 #天津dou知道 #北方大风

  4月7日湖北仙桃，“不跳是狗！不跳是儿！”男子与同伴互相激将打赌下水不幸溺亡！（点时新闻）

  盘点仓鼠这些年背过的7大锅，最后一个最炸裂#仓鼠#金丝熊#新手养仓鼠指南

  过滤爆炸，清理碎玻璃，全程踩雷#鱼缸过滤 #养鱼日记 #惊险一幕 #踩雷

  “令人震惊、史无前例”！美媒爆：美政府将6000多名仍在世合法身份移民列入死亡人口数据库

  美国《》当地时间10日发布报道称，根据该媒体获得的记录以及四名知情人士的消息，美国社会保障署本周在国土安全部长诺姆的要求下，将6000多名以拉丁裔为主、仍在世移民的姓名和社会保障号码，添加到了用于追踪死亡人口的数据库中。

  天津市委原副秘书长，市委信访办公室、市人民政府信访办公室原主任孙建华被查

  据天津市纪委监委消息:天津市委原副秘书长，市委信访办公室、市人民政府信访办公室原主任、市人民政府信访办公室原党组书记，市委社会工作部原副部长孙建华涉嫌严重违纪违法，目前正接受天津市纪委监委纪律审查和监察调查。

  位于香洲区前山街道翠峰街的珠海市社会福利中心，是孤残儿童生活与成长的家园。绿化带中绽放的鲜花，儿童游乐区色彩斑斓的玩具，处处体现对孩子们贴心的关爱。

  二级演员程红，被撤职！详情披露：参加欧洲巡演期间，到巴黎、布鲁塞尔、鹿特丹等地违规公款旅游

  4月11日，兰州市纪委监委通报4起违反中央八项规定精神典型问题。其中披露，兰州大剧院原院长助理程红，因存在违规公款旅游等问题，已被撤职。

  在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文、编辑小娄2022年12月29日这天，消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容。