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全球首创移山填海的“国之重器”这家闽企是“举重冠军”
青藏铁路、三峡工程……一个个重点项目的背后,活跃着移山填海的“国之重器”。从搬运土方到装卸建材,来自福建的晋工机械都未缺席。晋工机械自主研发的轮式叉装机为全球首创,于2020年荣获“全国制造业单项冠军产品”称号。该公司生产的叉装机、装载机、挖掘机在工程机械领域广受好评。日前,记者走进晋工机械厂区,近距离感受先进装备制造业的魅力。
晋工机械总部占地30多万平方米,但员工仅有500余人,偌大的厂区安静而有序,一排排工程机械整齐地在场地上“列队”,两人高的车身上闪烁着金属的质感。
“公司最早是从给厦门工程机械厂做零部件供应起家,从小到大,于1993年开始装载机的整车制造。”晋工机械副总经理、泉州市工程机械协会监事长郑前远和记者说,改革开放以来国内对土石方施工的需求巨大,福建也不例外。公司毗邻晋江、南安等建材集散、生产重镇,为公司创立初期提供了广阔的市场空间。
装载机即大众口中俗称的“铲车”,主要利用铲斗铲装土壤、砂石、煤炭等散状物料,换装不相同的辅助工作装置还可进行起重和别的物料的装卸作业。但由于铲斗容量、力学强度有限,对于大型整块物料的搬运仍存在诸多限制。
2007年,在广西出差的晋工机械总经理柯金鐤目睹了矿山开采石料的场景,由于石料沉重硕大,装载机无能为力,工人只可以使用传统的“葫芦吊”进行搬运,不仅费时费力,还存在安全隐患。
“能否借用叉车的特点,研发一种力学结构相对比较简单、起重力大、不受铲斗限制的新机型呢?”回到晋江后,柯金鐤开动脑筋,从叉车身上找到了灵感,很快便着手部署研发工作。2007年第一款自主研发原创机型成功下线,公司将其命名为“轮式叉装机”,又经过3年的艰难攻关,研发团队几易其稿,工艺技术进一步稳定,2010年,2款全新的叉装机真正开始批量生产。
2011年,泉州市对两款晋工机械推出的叉装机组织专家评审,认为产品综合技术为国内领先水平,适用于矿山、港口码头装卸石材荒料,是一种效率高、用途广泛的工程机械。2012年4月,这两款叉装机成功入围“省级以上科技计划项目”,2014年,48吨轮式叉装机获得国家发明专利。
作为首创企业,随着叉装机在市场逐渐走俏,晋工机械于2017年牵头参与国家标准制定。如今,晋工机械已成长为拥有70多项专利技术,参与15项工程机械国家和行业标准制定的行业龙头。
在晋工机械的厂区,记者见到了叉装机的作业示范,只要车辆叉头上的整块重物能保持平衡,叉装机便能搬运起尺寸巨大的重物。目前晋工机械在售的叉装机普遍能举起20吨以上重物,最大一款机型甚至能达到载荷50余吨,举高4.3米,相较于传统装载机4至5吨的举重不可同日而语。
“装备制造是一项复杂的系统性工程,‘举重冠军’的打造,并非单纯改个形状、加大马力就能实现的。”晋工机械分管技术的副总经理赵家宏介绍,机械强度能否承受重量、车身要增加多少配重预防“头重脚轻”、车轮如何避免陷入地面……这一切都依赖于整体性思维和反复调试。
在赵家宏看来,由于叉装机普遍马力大、作业步骤多,传动系统是其核心技术。以驱动桥为例,往往需要承受极大的负荷,早年国产驱动桥强度不足,该部件只能从德国进口。这些年,公司与长安大学、吉林大学、中国科学院泉州装备制造研究所展开合作,从拆解仿制到吃透原理、自主制造,驱动桥共更新了四代。如今,叉装机的主要零部件均已实现国产化替代。
为鼓励企业积极创新,各级政府给予不遗余力的支持。晋工机械先后入选国家工业互联应用示范场景企业、福建省战略性新兴起的产业骨干企业等名录,获得了税收、奖补、用地等领域的政策倾斜。产品快速迭代期间,平均每8个月晋工机械便会推出一款新机型。
除了加强研发实力外,晋工机械注重以需求指导产品优化。叉装机批量上市后的2012年,晋工机械对16个省份1000余名客户的超过5000台机器进行回访,提供额外免费服务,收集一线市场信息,这项机制也成为晋工机械持续创新的动力源泉。
“对于资金不足的代理商,咱们提供了诸如贷款融资、零首付等帮助,还对代理商的管理和营销体系进行提升,提升服务水平,让市场占有率和产品优化两翼齐飞。”郑前远和记者说,稳固而领先的自主技术在手,即使曾经面对工程机械生产过热、国内大基建放缓等影响,公司叉装机依旧销量不愁。
在晋工机械的产品线上,很容易便能分辨出不同的供能分类。使用柴油的车型,与市面上绝大多数工程机械一样采用黄色;而另一批车型则涂装着荧光绿——这便是该公司近年来推出的新能源系列产品。
2019年,晋工机械研发出首台新能源工程机械样机,一年后便销出了10余台,而在2024年,晋工机械的新能源车型销量增长到了500台以上。
赵家宏介绍了新能源工程机械拥有的诸多优点,最显著的是其对环境的友好性。传统工程机械耗能大、排放多,且伴随一定的噪声污染,而采用电力不仅杜绝了废气和噪声,还能拉开较大的能源价差。目前晋工新能源工程机械充满电时间在1小时左右,大型储能车辆的普及,也为新能源工程机械在野外作业铺平了道路。
“电力供能也为不少智能化科技的引入提供了便利。”赵家宏介绍,传统叉装机在完成进退、叉取、举起、放下等动作时,由于动力需求不同,驾驶员需要频繁停车换挡,而近年推出的自动挡功能与电力供能更为适配,提升了工作效率。基于传感器技术的电子围栏,可以在他人接近车辆时触发报警,为安全生产又增添一重保障。
据了解,晋工机械研发的新能源装载机、叉装机已获评福建省“首台套设备”,获得省级奖金50万元、晋江市配套奖金30万元。晋工机械的挖掘机、劈裂一体机、叉车等产品类别也相继推出新能源车型,在工程机械行业内,晋工机械的新能源转型进度颇为领先。
乘着共建“一带一路”倡议的东风,我国基建力量不断出海,目前晋工机械出口占总销量四成以上,且在持续增长。“公司现在存在一级代理商100余家、特约服务中心400多家,产品远销东南亚、中亚、欧洲等40多个国家和地区,这为新能源车型的出海打下了良好基础。”郑前远说。
福建晋工机械有限公司,是一家获评国家高新技术企业、国家服务型制造示范企业、国家绿色供应链管理企业、国家工业互联应用示范场景企业、中国驰名商标的大型专业化工程机械企业。
推动工程机械绿色化、智能化发展是实现跨越式发展、从“国内冠军”走向世界的关键。晋工机械将坚持“以人为本、以诚取信、以质求胜”的经营理念,在时代浪潮中继续勇毅前行。
泉州,石狮,南安,晋江很多工厂都不给员工签订合同,五险一金都不交的非常多工厂
咱大福建有这么牛的企业[赞]没听说啊,也没见过广告。好很好。点赞[赞][赞][赞]
晋工机械如果真的行为何不反过来并购厦工机械借壳上市呢?反正厦工是国有的,里面内部管理混乱亏损倒闭是正常的。而其人才技术和位置是一流的啊,别浪费了[偷笑][偷笑][偷笑]
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