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福厦高铁泉州湾跨海大桥制作运用电动葫芦
福厦高铁泉州湾跨海大桥制作完结，今天正式完结全桥贯穿，大桥的贯穿标志着福厦高铁的制作也进入了最终的冲刺阶段。福厦高铁又叫福漳高路铁路，衔接福州市与漳州市，北起福州站、南至漳州站，正线个，是国内首条跨海高铁。建成后将快速缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的通车时刻，推动海西城市群经济、旅业的快速开展。
泉州湾跨海大桥是福厦高铁的要点工程之一，规划完结后，通过屡次的勘测，于上一年九月开端制作，本年八月完结了钢箱梁吊装作业，主桥部分成功合龙，于今天上午最终25.4立方米混凝土浇筑完结，福厦高铁全线要点控制性工程——泉州湾跨海大桥——成功完结全桥贯穿。
泉州湾跨海大桥全长大约20公里，其中有9公里跨过了泉州湾中部海域。泉州湾海域是线路施工难度最大的路段，为确保桥梁在大风中安定和列车行进的安全，该项目初次采用了全联长钢混结合梁的斜拉桥结构，制作过程中面临着战线长，组织协调难度大、海上高空作业危险高级一系列应战。大桥制作要运用到很多的钢材，先不提制作时的难度，单单是钢材的转移便是一个难题，钢材大多较重，人力转移功率低下会延误全体的工期，电动葫芦作为高功率的小型起重设备，在钢材的吊运中起到了很大的效果，它运用电力驱动，节省了人力，并且调运速度很快，又节省了时刻，提高了资料转移的功率，加快了项目的制作。
泉州湾跨海大桥全桥贯穿后，福厦高铁将全方面进入无砟轨迹施工，建成通车后，福建6个市将完结“高铁进京”，对促进福建快速融入全国高速铁路网具有极端重大意义。回来搜狐，检查更加多
