氢电混动+无人驾驶 全国首台“零碳排放”重型矿用货车在内蒙古锡盟投入运用

  11月28日，记者在坐落锡林浩特市北郊的国家动力集团成功动力露天矿区看到1台绿色庞然大物——全国首台氢电混动无人驾驶重型矿用自卸货车。就在前两天，这台车成功经过无人驾驶模仿全流程路途测验，填补了国内露天煤炭行业新动力无人驾驶矿用货车运用空白。

  全国首台氢电混动无人驾驶重型矿用货车由国家动力集团成功动力公司担任研制，经过空载、半载、满载及无人驾驶测验4个阶段累计行进745公里，各项功用满意规划的基本要求，并经过项目预检验。

  这台矿用货车自重90吨，规划载重110吨，整车拼装配备4个140千瓦的单堆组成的氢燃料电池反应堆，结合磷酸铁锂动力电池，动力体系总输出功率最大可达900千瓦,驾驶室后侧搭载70兆帕高压大容量储氢体系，总储氢量到达5052升，矿用货车电堆功率密度、输出功率、携氢量均为国内顶配水平，累计取得6项国家发明专利。

  氢电混动无人驾驶重型矿用货车完成了大功率氢堆集成、氢-电混动操控和无人驾驶的高度交融，运转过程中燃料电池与动力电池互为补给运用,文字供词了具有微弱的动力功能。经过氢燃料电池较高的单位体积内的包括的能量为重型矿用货车供给更长的续航才能，单次氢燃料加注可续航100公里以上，霸占了北方极寒区域氢燃料电池热办理技能。

  这台矿用货车运用的氢燃料电池经过电解水逆反应将氢气和氧气的化学能直接转换成电能,运转全过程仅产生水，是推动露天煤矿运输设备代替柴油的有利探究，初次完成了重型矿用货车“零碳排放”。依据相关出产运转数据测算,单台氢能矿用货车每年削减碳排放超1000吨，为矿业配备未来的展开起到了演示引领效果，为煤炭行业的“双碳”方针供给了实践的推动力，标志着我国矿用大型自卸货车已从传统动力“驶向”绿色清洁动力。

  锡林郭勒盟作为国家规划建造的14个亿吨级大型煤炭基地之一，高质量、高标准推动煤矿智能化建造，现在9户露天煤矿展开无人驾驶技能运用，无人驾驶矿用货车数量已到达207台，运用覆盖率达75%,居全区首位，为北方露天煤矿新动力矿用货车的研制和推行搭建了宽广的运用场景。(内蒙古新闻网记者 巴依斯古楞)

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