报废车“收而不废”拆下“器官”重新叫卖

  达到报废年限后，经有关部门回收或者再利用，汽车的生命才宣布“终结”。而实际上，报废车报废后并不能“安寝”，拆解公司或者回收企业会将其“器官”拆解倒卖。近日，市民郑先生向本报反映，东营的回收拆解公司公然倒卖报废车零件，而且利润可观。记者在部分报废车回收拆解中心暗访，倒卖人公然宣称“啥都可以卖”，而技术人员表示，报废零件再安装到车上，存在严重的安全隐患。

  记者在我市一家报废车拆解回收中心看到，院内存放着大量报废汽车，其中出租车占多数。部分报废汽车的前盖被打开，暴露出里面的零件，供顾客挑选。有些报废汽车零件被取出，堆放在地上。一堆零件上没有一点字样表明这些为“报废汽车回用件”。而实在没有倒卖价值的报废车，就会由工人拆解割断汽车，当做废品卖。

  “捷达电瓶150元，变速箱800元，轮胎150元，喇叭10元就行……”回收拆解中心的工作人员对记者报价。在这个回收拆解中心，除了车架不能卖，其他的零件，基本都可以买卖。各种零件根据型号磨损程度定价各不相同。

  而在另一家回收拆解中心，一位工作人员则直言：“啥都可以卖。”这位老板称，车架、变速箱、发动机等主要零部件，都可以买卖，但是相比来说，此家价格也略高。

  在记者采访过程中，半小时内就有4位顾客来到院子里，跟负责看管的“老板”打招呼，得到的回复都是：“自己找就行。”一对夫妻甚至是经朋友介绍，“慕名”前来的，“朋友在这里买了一对轮胎，150元一个，用得挺好，就推荐我来里这买。”有一位前来购买变速箱等设备的顾客，甚至带了一位拆解工，选好所需零件后打算动手拆。 “当然用得住，再说车子凑合开就行了。”记者询问从报废车上买到的零件能否用得住时，前来买轮胎的夫妻回答。一位顾客和记者说，从报废车回收拆解中心买零件十分“合算”，一个轮胎在这儿买150元，在外面买就要好几百，就是算上雇拆解工的费用，仍然很划算。“缺啥件都从这里买，便宜。”一位业内人士对记者表示，报废车零件售卖已经成了公开的秘密。

  “这(报废车零件倒卖)也看运气，有时一辆报废车卖零件能卖到上万元，有时就只能当废铁卖。”一家回收拆解公司的老板对记者直言，运气好了一辆车利润上万不是问题。他也透露，报废车拆解倒卖有既定的程序和链条，一般来回收中心每辆车成本近2000元至3000元，能否卖出高价就要看汽车零件的使用情况了。

  按照规定，报废中心应该将拆解的汽车主要零件售给钢铁企业作为冶炼原料。但这远不及进行“器官”售卖利润高。

  记者以加盟报废车回收拆解公司为由，询问报废车处理链条，一家回收拆解公司的老板向记者透露了报废车回收倒卖的链条：“统一收购过来，然后到公安局验车销户，有时甚至是省里单位去销户(销毁档案)，然后分到下面(回收拆解公司)，回收拆解公司卖零件，卖不了的割铁。” 是不是真的存在报废车“改头换面”组成二手车、重新上路的情况？回收拆解公司的老板对此予以否认。

  记者采访中了解到，虽然报废车零件价格实惠，但是顾客能否买到合适的零件全靠自己的眼力，而回收拆解公司对自己出售的零件质量完全不负责。“报废车零件买卖就是这样。”一家回收拆解公司的老板对记者说。

  我市一家汽车销售服务中心的技术人员对记者说，达到报废年限的汽车机动性能会老化。如果安装到车上，有些零部件如螺丝出现脱落或者管线断裂，容易引发交通事故，存在严重的安全风险隐患。“报废车的车身和一些主要零部件是不允许使用的。” 记者从市交警部门了解到，擅自安装报废汽车上的主要报废部件，尤其是变速箱、发动机等影响到汽车安全的部件，车辆上路存在极大的安全风险隐患。在汽车进行年审时，一经发现安装报废车主要部件的，会扣留汽车，探明来源后按照《道路交互与通行安全法》中的规定做处理。“但由于安装报废零件查处有一定难度，所以要减少安全隐患还要从源头查处。”

  据了解，根据国务院颁布实施的《报废汽车回收管理办法》，所谓报废车，是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重破损毁坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。管理办法规定，报废汽车回收企业一定拆解回收的报废汽车；其中，回收的报废营运客车，应当在公安机关的监督下解体。拆解的“五大总成”(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料；拆解的其他零配件能够接着使用的，可以出售，但必须标明“报废汽车回用件”。禁止报废汽车整车、“五大总成”和拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易。目前，东营具有报废车回收拆解资质的只有一家。

  记者从有关部门获悉，报废车拆解时需要有交警部门在场查验，并对报废车进行销户手续处理。出于资源可持续使用的考虑，有些零件如发动机可以由原生产厂商回收，原则上不允许私下买卖报废车“五大总成”的行为，“五大总成”之外的零部件在买卖时一定要标注“报废汽车回用件”。

  业内人士对记者表示，出于资源可持续利用的考虑，在保障安全前提下应该积极探索报废车循环利用的方式。(黄河口晚刊记者)

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