三十四载匠心看护重载车辆

  “脚步是有考究的，要考虑脚步和锤敲落点的逻辑关系……”晨曦微现，我国铁路太原局集团有限公司湖东车辆段湖东运用车间的练功场里，现已响起了叮叮当当的敲击声，李建兵正在安排学员们进行集训，为本年的技能交锋做准备，每一步、每一锤都颇有规矩。

  52岁的李建兵是湖东运用车间的一名卡车检车员。他地点的车间坐落大秦线重载列车的聚集地——湖东纽带，作业任务重、安全职责大。他们每班沿线多公里，折腰、下蹲、站立9000余次。不管昼夜寒暑，仍是风霜雪雨，李建兵络绎在重载列车间，一走便是34年。

  大秦线一期工程顺疏通车后不久，李建兵便进入湖东车辆段湖东运用车间作业，成为大秦线第一批铁路员工。面临卡车上大大小小上百个零部件，他细心揣摩配件结构、研究车辆常识，跟着一次次排查疑问毛病的突出表现，他成了车间问不倒、难不住的“事务斥候”。

  李建兵入路作业的这些年，正是大秦重载铁路快速的提高的时期。面临重载技能的一向更新，他以满意现场需求为方针，与立异攻关室成员一起破解难题，研发的“从板毛病判定器”提高了作业功率；多项重载车辆改造主张被制作厂家采用……一项项匠心之作得到遍及运用，为保证大秦重载运送安全疏通作出了奉献。

  他安排工友们瞄准出产难点、作业要点，先后选题立项35项攻关效果，为员工现场作业不断送上新的“惊喜”。在2021年研发并取得国家专利的“壁挂剪式车钩高度差调整器”最受员工欢迎。大秦重载列车的卡车车钩因为空重车状况不同，常常与火车头车钩高度不一致，给正常连挂作业带来不方便。李建兵从自行车的“脚蹬子”取得创意，将一个壁挂设备、一个剪式千斤顶、一个棘轮扳手、一个防滑垫块，通过简略却奇妙地拼装后，成为了员工手中高效、简便、苦尽甘来的作业东西。这个设备投入到正常的运用中后，卡车检车员现场调整车钩高度时，作业时刻由本来的34分钟，降低到11分钟，极大的提高了作业功率。

  “经历技能得以传承才干最大极限发挥个人价值。”心胸传技育人信仰的李建兵一手攻难关，一手传帮带，“李建兵的三尺讲台”成了工友们热捧的“小讲堂”，他还参加编写《卡车车辆钳工》等全国铁路车辆训练教材，规划研发了《运用互联网“云”渠道》，完成技能文件、应急处置“云”查询。近年来，由他训练帮教过的学员中，有5名“火车头奖章”取得者、5名“全路技能能手”取得者和30多名青年杰出人才。

  从初出茅庐的“事务斥候”到著书立说的“土专家”，再到门生满园的“全国五一劳动奖章”取得者，李建兵扎根一线、匠心看护重载车辆安全的初心始终不变。